5 Zoll Bayerische Zugspitzbahn Tallokomotive

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Zugspitzbahn Lokomotive

5 Zoll Nachbau der Bayrischen Zugspitzbahn Tallok Nr. 1

Während wir uns Fotos von Schmalspurbahnen anschauten, fanden wir zufällig die ansprechende AEG Tallok Nr. 1 von 1929 (http://www.zugspitze.de/de). Obwohl diese Lokomotive sich durch eine komplexe Form mit vielfältigen Details auszeichnet, war uns klar, dass dies genau das Profil war, das wir suchten. Unser Modell ist kein originalgetreuer Nachbau der Tallok, dennoch haben wir uns nah am Profil des Originals orientiert und so viele Details wie möglich integriert, soweit dies in Bezug auf Komplexität und Kosten möglich war. Bei der neusten Auflage gibt es zusätzliche Details  (unten finden Sie mehr dazu).

Mit den Kosten im Blick, haben wir weder an Qualität, noch an Funktionen gespart, die die Lokomotive leicht zu fahren und praktikabel machen. Aus diesem Grund hat diese Lokomotive in der Grundausstattung, was andere als Zusatzoptionen anbieten. Dieses Fertigmodell bietet alle Vorteile unseres effizienten 4-motorigen Lokrahmens mit einer elektronischen Steuerung mit dynamischer Bremse und einem Joystick Handregler. Das Modell hat einen separaten Stahl Batteriehalter im Führerhaus, der den Batteriewechsel erleichtert. Der Handregler wird einfach durch Entfernung einer Lüftungsabdeckung angeschlossen. Zusätzlich ist die Lokomotive mit Hupe und Beleuchtung ausgestattet. Der Batteriehalter wurde entworfen für eine Standard 12V, 50 Ah wartungsfreie Batterie, die viele Fahrstunden mit einer Batterieladung ermöglicht.

Neuheiten Auflage 3: Dies ist jetzt die dritte Auflage der Zugspitz Lokomotive und es gibt ein paar kleine Verbesserungen und Optionen. Jetzt hat die Lok einen etwas größeren und filigraneren Stromabnehmer. Die kleineren Stirnlampen sind jetzt auch dabei und zusätzliche, tiefere Pufferplatten vorn und hinten, die mehr originalgetreu sind und der Lok etwas mehr Gewicht auf den Gleisen gibt. Mit der neuer Pufferplatte haben wir auch die Möglichkeit Puffer zu montieren und, wenn gewollt, auch Schraubkupplungen (bitte siehe Bilder). Sie können z.B. Puffer vorn und hinten haben mit einer Schraubkupplung vorne (sieht schöner aus) und einer Maulkupplung hinten (am praktischsten für den Betrieb). Mit der Fenster Option werden die Fensterscheiben in den Ausschnitten platziert und gehalten durch zusätzliche Rahmen auf der Innenseite des Führerhauses.

Es ist Ziel unseres Unternehmens attraktive, robuste Modelle anzubieten. Unsere Modelle werden unter Verwendung von SolidWorks CAD entwickelt und bestehen hauptsächlich aus Laser geschnittenen, geschweißten oder gekanteten Teilen. Die Lokomotive ist so konstruiert, dass sie leicht zu warten ist und eine lange Lebensdauer hat. Qualität ist uns sehr wichtig und durch die gute Zusammenarbeit mit regionalen Lieferanten haben wir die Möglichkeit ständig die Qualität zu prüfen und wo notwendig schnell verbessern, denn diese Lokomotive ist „Made in Germany“. 

 

Technische Daten:

 

Lokrahmen:Unser 2-achsiger Lokrahmen mit vier Motoren
Elektronische Regelung:Parkside 60 A elektronische Steuerung mit dynamischer Bremse
Handregler:Steuerknüppel Regler mit Bremsfunktion
Besondere Ausstattung:Hupe, Funktionierende Beleuchtung (vorne)
Länge über Kupplungen:59 cm
Breite:26 cm
Höhe:36 cm
Gewicht ohne Batterie:28 kg
Preis (ohne Batterie)€ 2.895,-
Optionen-
4 x Puffer lackiert und montiert € 189,-
2 x Schraubkupplung montiert€ 131,-
6 x Fensterscheiben und Rahmen montiert€ 119,-
3 x LED Beleuchtung für hinteren Lampen (3 stück)€ 105,-